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施工注意事項瀝青抗車轍劑工程

公路工程瀝青抗車轍劑在施工時的氣溫高于10℃，被攤鋪地面的研究表面進行溫度高于5℃，防止狂風暴雨天氣變化情況以及施工。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。

混合料到達現場的溫度不能低于165℃，攤鋪溫度超過150℃..

軋制設備緊跟攤鋪機，初始壓力溫度高于150 °c。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。

滾動在110?120控制終軋溫度℃，緊湊的安排，確保壓實，壓實的溫度低于此之前完成。傳輸開口溫度80℃，當溫度沒有下降到道路表面的溫度，車輛速度不是太快跟蹤，確保油涂敷粘合劑層（乳化瀝青等）層之間的粘合直接售價車轍劑。

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瀝青抗車轍劑產品特性

1.瀝青車轍劑已改進的車轍抵抗;

2. 減少因交通結構荷載所造成的路面進行疲勞產生破壞；

3.瀝青抗裂劑能有效提高低溫抗裂性能；

4. 改善瀝青混合料的力學性能;

隨著通車年限的增長，以及國際通行量的不斷發展增加，瀝青混凝土路面進行各種病害問題逐漸開始出現，其中一個屬于車轍病害頻繁，因此在修建這些高等級公路時，添加抗車轍劑是必要；并且抗車轍劑的銷價施抗車轍劑生產企業廠家工工藝研究非常具有方便操作簡單，可在瀝青混合料拌和過程中可以直接通過加入，但也因此需要我們注意到了一些相關事項：在施工時氣溫不能低于10℃，被攤鋪地面的影響表面處理溫度也不能低于5℃，并且要避免大風天氣情況下工程施工。抗車轍劑混合料運到現場時，溫度信息不能低于165℃，攤鋪溫度大于150℃。

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