公路工程瀝青抗車轍劑施工過程中注意事項？

它指的是車轍劑，以防止瀝青路面車轍的瀝青改性劑。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。因此，可以理解的是，一個功能和用于所有瀝青改性劑在廣義上車轍劑是抗車轍劑。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。

公路瀝青抗車轍劑項目進行施工過程中注意事項

施工企業期間發展道路工程瀝青抗車轍劑的溫度明顯高于10°C，鋪裝地面的表面進行溫度高于5°C，以防止暴風雨天氣的發生。

混合物運輸到施工現場的溫度應不低于165°C，攤鋪溫度應高于150°C。

碾壓設備位于攤鋪機旁，初壓150°C以上..

防割劑結束，溫度控制在110～120℃.. 壓實和壓實必須在降低到該溫度之前完成。 封閉封閉交通溫度°C.. 80當路面溫度不降低到此溫度時，速度不能太快，必須與粘層油乳化瀝青等粘結。

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