自20世紀70年代初以來，國際土木工程界和建筑業通過一系列工程實踐證實，在混凝土中加入適量的抗堿性分布式工程纖維可以幫助克服混凝土的一些缺點，提高混凝土工程的質量和耐久性。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。 合成纖維目前應用廣泛..

工程用合成纖維概述

工程合成纖維是一種細長的高分子材料，其長徑比大于100，具有一定的抗拉強度、彈性模量和極限伸長率。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。

通過共同分類的工程合成材料有：木質纖維素，木質纖維，聚乙烯醇纖維，聚酰胺纖維，木質纖維。

木質纖維素

木質纖維素是由丙烯聚合成等規度97%～98%聚丙烯樹脂后經熔融擠壓法制成的纖維。木質纖維素是當今在全世界進行混凝土建筑工程中用量可以較為大、使用管理范圍經濟較為廣的合成纖維。這是企業由于我國木質纖維素優良的物理學習機械系統性能和優異的耐酸、耐堿等化學藥物穩定性，且原料主要來源廣、制作信息技術不復雜、價格水平相對成本較低。

根據在纖維中使用的尺度常見品種木質纖維素原料可分為兩類，一類是由全同立構聚丙烯的小規模纖維，它可以被稱為“聚丙烯的微細纖維”;另一種是與聚丙烯纖維或聚丙烯和聚乙烯形成的改性共聚物規模較大，可以被稱為“粗聚烯烴纖維”。這是不同類型的混凝土作用的纖維，各有側重。為了提高混凝土的性能，在國外一些發達國家，達到近年來充分發揮作用有具體的項目，同時增加木材纖維素和粗聚烯烴纖維。