防割劑施工注意事項有哪些？？

隨著交通年限和交通量的增加，瀝青路面病害種類繁多，其中車轍病害最為常見。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。 因此，有必要在這些高等級公路的施工中加入防車轍劑。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。 施工工藝非常簡單方便，可以直接在瀝青混合料拌和過程中加入，但也需要注意一些事項: 施工工藝溫度不應低于10 °c，表面溫度不應低于10 °c，鋪筑地面不應低于5 °c，并避免在大風天氣施工。 防車轍劑混合物運輸到現場時，溫度不宜低于165 °c，攤鋪溫度不宜高于150 °c。

瀝青施工注意事項的抗車轍性能：

瀝青抗車轍劑在施工時的氣溫明顯高于10℃，被攤鋪地面的研究表面進行溫度水平高于5℃，防止狂風暴雨天氣變化情況以及施工，混合料運到現場的溫度可以不可以少于165℃，攤鋪溫度數據大于150℃.

接著攤鋪機軋制設備中，初始壓力高于溫度150℃更高。

碾壓終了溫度可以控制在110～120℃，務必緊湊合理安排壓實，在降至此溫度前完成壓實。 對外改革開放城市交通安全運輸工作溫度為80℃，在路面設計溫度影響還沒有降至氣溫時，車輛發展速度不可以太快，層間務必通過應用粘層油乳化瀝青等粘接。

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