木質纖維是一種純天然，無污染，無毒，無味的綠色環保材料.. 隨著當今社會的發展，木質纖維在全國得到了廣泛的推廣。抗車轍劑以預防瀝青路面車轍病害為主要應用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應用的相關瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。 由于木質纖維是一種新型的建筑材料產品，許多人對木質纖維知之甚少。抗車轍劑以預防瀝青路面車轍病害為主要應用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應用的相關瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。 讓我們來看看木質纖維在粉末中的作用機理..

1，強烈的增稠增強：木質纖維具有很強的交聯功能。它像一個搭接立即其它材料的纖維，水或其它液體中的三維結構之間的混合橡皮布后可被鎖定在此期間，更大和更長的纖維的增稠效果。

2，木質纖維素粘度的結構可以提高性能：當剪切力于此（例如，刮，攪拌，泵送）液體甩到減少的基部在改進的加工性纖維結構物的粘度。當剪切被停止的纖維結構是非常迅速返回并恢復吸濕性和恢復原來的粘度。

3、良好的液體具有強制力：木質材料纖維增強自身以及可吸收自重的100％～200％的液體，并利用其結構進行吸附模型自重2～6倍的液體。

4，耐裂性：在固化或干燥過程中的機械纖維增強減弱。

5、低收縮：木質纖維的尺寸進行穩定性具有非常好這意味著企業混合料不會影響發生收縮沉降問題并提高了其抗裂性。

耐6.凹陷性：施工操作和干燥過程中不會出現掉落現象，使得較厚的抹灰可以一次完成，即使在高溫條件下木材纖維也具有良好的熱穩定性..

7、延長開放發展時間：由于不同纖維組織結構的毛細管作用可將企業內部的水分迅速地傳輸到漿料表面及界面，使得漿料體系以及內部的水分均勻分布，可明顯有效減少結皮現象，并使得粘接強度和表面工作強度具有明顯得到提高，這個過程機理也由于干燥處理過程中張力的減少而明顯沒有起到抗裂的作用。

木質纖維廣泛應用于混凝土砂漿，石膏制品，納新的復雜的木質纖維素材料，木漿海綿，瀝青路面，以防止涂層，增加保水的開裂，提高生產的穩定性和施工的禮，增加強度，良好的效果具有增強的粘附到其它表面。主要技術效果是：觸變，防護，吸收，載體和填料。

由于不同纖維組織結構的毛細管作用，將系統進行內部的水分迅速地傳輸到漿料表面和界面， 使得漿料內部的水分均勻分布具有明顯有效減少結皮現象。并使得粘結強度和表面工作強度存在明顯得到提高我國木質，木質纖維的應用研究領域發展這個過程機理也由于干燥處理過程中張力的減少而明顯沒有起到抗裂的作用。木質纖維尺寸穩定性和熱穩定性在保溫材料中起到了一個很好的保溫抗裂作用。

木質纖維是化學處理的木材天然纖維棉絮可再生的有機材料，所獲得的機械處理方法。