眾所周知，防車轍劑和瀝青溫拌劑是近年來在道路工程中廣泛應用的新材料。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。 因為它是同一種產品，所以很多朋友會混淆防車轍劑和瀝青溫拌劑。路用木質纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。 事實上，這兩者之間有一個根本的區別，今天從外觀和作用機制來解釋。

1、外觀：

通過多種澄清劑的車轍是由聚合物瀝青添加劑而得到的化合物，主要由PE的材料，純黑色的固體微粒的外觀;所述溫拌瀝青劑是含水無機硅鋁酸鹽材料，形狀，其為白色粉末。

抗車轍劑

2、作用機理：

抗車轍劑能夠可以通過研究表面的增粘、加筋、填充問題以及對于瀝青、彈性恢復等多重影響作用而大幅發展提高我國瀝青混合料的高溫穩定性，并對混合料的水穩定性和低溫抗裂性也有一個較大企業改善和增強。而瀝青溫拌劑主要目的是為了有效降低瀝青粘度，實現中國低溫條件下建設施工。如瀝青混合料生產、攤鋪、碾壓等各項工作流程中的溫度(可達30℃以上)，同時我們還具有改性的效果。

因此，抗車轍劑和溫拌瀝青劑所不同的是，大家都知道吧！