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木質(zhì)素纖維施工工藝

作者:admin 發(fā)布日期:2020-07-30

木質(zhì)素纖維施工工藝

施工工藝:間隙攪拌機(jī)看使用人工投料,投料時(shí)將整袋纖維在熱骨料中一起投料,人工送至攪拌筒,大約60~70s左右會掉一次,頻率很高,作業(yè)人員一定要集中精力,所以精神比較緊張.. 人工纖維,由于人的作用需要一個(gè)反應(yīng)時(shí)間,所以往往不能將缸門上的纖維混入缸內(nèi),結(jié)果減少了纖維與骨料干混的有效時(shí)間,纖維分布不均而影響纖維吸收瀝青的效果,會使路面出現(xiàn)油斑,連續(xù)攪拌機(jī)可采用纖維給料機(jī).. 上料機(jī)由螺旋輸送機(jī),上料螺旋輸送機(jī),一次蓬松二次蓬松,計(jì)量裝置,出料螺旋輸送機(jī),一次二次風(fēng)機(jī),壓縮空氣調(diào)節(jié)閥及氣動(dòng)裝置等組成.. (見圖) 1)。抗車轍劑以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。因此,它是一種功能上的定義,凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。整機(jī)安裝在底盤上,上料機(jī)出口與攪拌機(jī)傾斜升降卸料口或攪拌筒送風(fēng)管連接,電源可與攪拌機(jī)同步工作.. 根據(jù)絮凝木質(zhì)素纖維的特性,上料機(jī)采用容積計(jì)量方式.. 生產(chǎn)過程中袋式壓縮纖維或散裝纖維倒入料斗時(shí),料斗門關(guān)閉后,通過計(jì)算機(jī)程序控制生產(chǎn)過程.. 進(jìn)料螺旋輸送機(jī)將料斗中的纖維輸送到料倉中進(jìn)行初級蓬松,然后通過篩網(wǎng)下降到料倉的下部。抗車轍劑以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。因此,它是一種功能上的定義,凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。 然后將二級風(fēng)機(jī)吹至攪拌筒,實(shí)現(xiàn)木質(zhì)素纖維與骨料的混合,干燥攪拌后均勻分散在混合料中.. 料倉內(nèi)總有一定量的纖維處于蓬松狀態(tài),及時(shí)補(bǔ)充到計(jì)量系統(tǒng)中.. 這樣的自動(dòng)循環(huán)實(shí)現(xiàn)與混合器的協(xié)調(diào)。

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